更新3-Fiat Chrysler在Marchionne病后失去了另一名执行官

2017-09-08 10:25:14

作者:巢被

米兰(路透社) - 新菲亚特克莱斯勒(FCHAMI)老板迈克曼利周一被授予该汽车制造商欧洲业务的额外责任,当时一位高管辞职后辞去了最高职位,增加了曼利面临吉普部门负责人曼利的挑战星期六命名为首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne),他是汽车业最顽强和最受尊敬的领导人之一,在手术后出现并发症后病重严重菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)周一表示,欧洲业务负责人Alfredo Altavilla,中东和非洲已经辞职,这些责任将临时转移给曼利Altavilla,1990年加入菲亚特,与Manley和首席财务官一起成为最高职位的竞争对手Richard Palmer Marchionne将于明年4月卸任世界第七大汽车制造商的负责人,因此市场对他突然离职的反应相对有限

股价最初下跌更多超过5%,但随后减少了一些损失并且在格林尼治标准时间1510下降了17%“下行可能是适度的,至少在未来12个月内会出现长期担忧 - Marchionne以指挥和控制方式运行FCA,持续的消防措施,“伯恩斯坦分析师Max Warburton表示,英国出生的Manley将采用Marchionne上个月概述的战略FCA承诺增加运动型多用途车的生产,并投资电动和混合动力汽车,到2022年将营业利润翻番

为Jeep公布了大胆的目标,这已经成为FCA创建具有全球吸引力的高利润品牌的门票未来在法拉利(RACEMI)中显得不那么明显,而Marchionne直到2021年才开始领先于这家豪华汽车制造商

两年前法拉利股价下跌近5%FCA集团执行委员会周一在都灵的FCA意大利基地会面,由Manley分析师首次主持会议在54岁的Manley的支持下,Jeep的销量飙升了四倍,发出了一个明确的信息,即FCA正在坚持到底,并将Jeep品牌保持在其Manley增长计划的核心位置,该公司有望提高其业绩

专注于改造个别品牌,包括欧洲的菲亚特,美国的克莱斯勒和阿尔法罗密欧,尽管数十亿欧元的投资马奇永(Marchionne)在菲亚特和克莱斯勒从破产的边缘获救,但这一品牌尚未盈利

专注于首先确定FCA的财务状况,特别是消除所有债务他通过14年的巧妙交易,向包括意大利Agnelli家族在内的投资者赠送礼物,使得菲亚特的价值增长11倍,这得益于拖拉机制造商CNH Industrial NV(CNHIMI)和法拉利的分拆NV Agnellis仍然拥有所有三家公司的控股权益但他在修复一些FCA品牌方面的记录喜忧参半,投资和产品多次推出del欧洲的盈利能力正在逐步恢复,FCA尚未在中国取得重大进展,该公司依靠北美获得四分之三的利润,正如该市场预计将脱离其高峰时期Marchionne提倡行业兼并分享制造电动汽车,混合动力汽车和自动驾驶汽车的成本,但当他的首选目标 - 通用汽车公司(GMN)拒绝了他的预付款时,放弃了追求FCA周六表示Manley将执行新战略以确保“强劲和独立的“未来,但对于一些投资者而言,未来的并购仍然是投资案例的一部分”与汽车行业的其他人一样,FCA最终也不可避免地出现这种情况,“总部位于米兰的Zenit SGR的基金经理Stefano Fabiani表示

我相信在18-24个月的时间里会有机会他们无法拒绝,这是我坚持股票的部分原因,“在没有合作伙伴的情况下,Manley需要表明FCA可以继续矗即使在排放规则收紧,SUV竞争加剧以及对潜在的美国排放罚款的担忧仍然存在,“FCA有明确的前进方向,管理层由Marchionne选择让人放心,选择专注于Jeep是一个自己的利润

赢得赌注,但我现在仍计划出售以锁定利润,因为突然的变化会产生不确定性,“总部位于伦敦的Albemarle资产管理公司首席投资官Umberto Borghesi表示,”我们需要看看他们是否可以执行该计划法拉利宣布推出一些中期目标 - 承诺将核心收益翻倍并制造出混合动力车和SUV,但新法拉利首席执行官路易斯·卡米勒里的脚本不太明确 - 承诺将在9月份制定一项详细战略Camilleri“继承了荒谬估价,产品计划远未在内部解决,以及塞尔吉奥在餐巾纸上涂鸦的2021年财务目标,这可能很难实现,“伯恩斯坦的沃伯顿补充说,马奇奥内近年来作出了一些大胆的选择,特别是将产量提高到超出自我限制的上限,但总是小心谨慎,不要淡化品牌的独家性分析师质疑Camilleri是否能够做到这一点并使法拉利超越今天,同时保持经销商,赛车迷,车主和收藏家“(法拉利)将永远像Evercore ISI的分析师George Galliers表示,一辆精致的赛车马奇永会越来越精益求精,“必须看到它如果没有他就能保持这种状态“米兰的Danilo Masoni和伦敦的Pamela Barbaglia补充报道;由Keith Weir编辑