新的菲亚特克莱斯勒老板将继续留在马尔基翁后时代

2017-01-15 02:01:12

作者:郇蛐湫

摩根,7月23日(路透社) - 菲亚特克莱斯勒的新老板迈克曼利面临执行其前任计划的任务,即增加SUV的生产并追赶电动汽车以保持这个世界第七大汽车制造商的竞争力合并

吉普部门负责人曼利周六被任命为长期首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)的成功,他是汽车业最顽强和最受尊敬的汽车业务负责人之一,在手术后出现并发症后病情严重

马尔基翁内已于明年四月卸任,但股价可能会对周一的健康危机消息做出反应

该股周五收于16.42欧元

菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)表示,英国出生的曼利将继续推行马尔基翁内上个月推出的战略

FCA承诺增加运动型多功能车的产量,并投资电动和混合动力汽车,到2022年将运营利润翻一番

它还为Jeep公布了大胆的目标,这已成为FCA创建具有全球吸引力的高利润品牌的门票

分析师表示,选择54岁的Manley,Jeep的销量飙升四倍,发出了明确的信息,即FCA坚持到底,并将Jeep品牌作为其增长计划的核心

Everley ISI的分析师George Galliers表示,“Manley知道他的主要关注点是执行力,他已经采取了他的团队所采取的策略

” “没有理由不能执行2022计划

”在曼利的领导下,该公司有望加强对改造个别品牌的关注,包括欧洲菲亚特,美国克莱斯勒和阿尔法罗密欧,该公司尚未转型

尽管有数十亿欧元的投资,但仍可获利

Marchionne因拯救菲亚特和克莱斯勒的破产边缘而受到广泛认可,他首先专注于修复FCA的财务状况,特别是消除所有债务

由于拖拉机制造商CNH Industrial NV和Ferrari NV的分拆,他通过14年精湛的交易,向包括意大利Agnelli家族在内的投资者赠送礼物,使其成为菲亚特的11倍

Agnellis仍然拥有这三家公司的控股权

但他在修复一些FCA品牌方面的记录喜忧参半,投资和产品发布一再推迟

欧洲的盈利能力只是逐渐恢复,FCA尚未在中国取得重大进展,该公司依靠北美获得四分之三的利润,正如该市场预计将脱离其高峰

“FCA需要在太晚之前修好音量品牌,让它们再次吸引人

......曼利是这项工作的合适人选,“JATO的汽车分析师Felipe Munoz说

马尔基翁内提倡行业兼并分担建造电动,混合动力和自动驾驶汽车的成本,但当他的首选目标 - 通用汽车公司拒绝他的进展时,他放弃了追求

FCA周六表示,曼利将执行新战略,以确保该集团的“强大和独立”的未来

但是,如果没有合作伙伴,Manley需要表明FCA可以继续自己生产利润,即使排放规则收紧,SUV竞争加剧以及对美国潜在排放罚款的担忧也很多

虽然FCA有一个继任计划,但法拉利的未来似乎不那么明显,马里奥尼即将在2021年领先的奢侈品牌

法拉利今年早些时候宣布了一些中期目标 - 承诺将核心收益翻倍并生产混合动力车和SUV - 但是详细的战略将于9月到期

Marchionne近年来做出了一些大胆的选择,特别是提高了产量,但总是小心谨慎,不要淡化品牌的独家性

分析师质疑新任首席执行官路易斯·卡米莱里是否能够做到这一点,并使法拉利超越现在,同时保持经销商,赛车迷,车主和收藏家的参与

“(法拉利)将永远像一辆精致的赛车

马尔基翁内越来越多地将其调整到完美,“加利耶斯说

“必须看到它是否可以在没有他的情况下继续存在

”Agnieszka Flak报道;由Peter Cooney编辑