更新1-Minnesota管道对手为Enbridge Line 3平移路线选项

2018-10-18 07:13:04

作者:岳劝俏

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明尼苏达州保罗(路透社) - 周三,土着部落和环保组织瞄准了恩布里奇公司重建3号线石油管道的首选路线,其他人则在本周由明尼苏达州监管机构做出的预期决定之前淘汰所有选择,以确定该项目是否可以继续恩布里奇希望取代从加拿大艾伯塔省到威斯康星州的1031英里(1,660公里)老化管道

它需要得到明尼苏达州公共事业委员会的五个成员的批准,该委员会必须决定是否需要该项目,以及路线

公众监督的重点是Enbridge的首选路线,该路线将沿着3号线现有的走廊穿过明尼苏达州,然后转向南方,错过Leech Lake的预留,避免9至12个月的管道停工

一位行政法法官在4月份建议3号线沿现有走廊行驶

本周委员会还意外地研究了较少研究的路线选择

“你可能会发现所有人都很糟糕,”活跃分子Honor the Earth的律师保罗布莱克本说

塞拉俱乐部环保组织赞同这一观点,称3号线应按原样运作,直到监管机构最终将其关闭

恩布里奇的首选路线是“不起作用”,Mille Lacs土着乐队的律师David Zoll说,最好的解决方案可能是研究替代品的更多时间

“我们不应该感到被迫做出无知的决定,”他说

Fond du Lac乐队的律师Seth Bichler表示,Enbridge的青睐路线是“迄今为止最糟糕的”

但Leech Lake表示,Enbridge的首选路线是最佳选择,因为这意味着该管道将不再平分该储备

3号线于1968年开始服役,由于年龄和恶化,其运行能力只有其一半

它的更换将使其恢复到每天760,000桶的批准容量

选择路线对委员会来说是一项棘手的任务,必须平衡对本土野生稻收获区和文化重要地点的担忧,可能会造成施工延误和管道关闭,这可能会对炼油厂造成伤害

恩布里奇律师Christina Brusven表示,由于部落的反对,几乎没有可替代的选择

她说,它的首选路线曲折,以避免伤害环境敏感和文化上重要的场所

“我们认为这证明了我们的参与和这个过程,”布鲁文说

阿尔伯塔省的瓶颈已经使其今年的重质原油价格折扣变得更加陡峭,而明尼苏达州和周边州的炼油厂表示,3号线是增加原油供应所必需的

“这对加拿大来说是一个非常重要的项目,”加拿大自然资源部长Jim Carr在华盛顿特区告诉路透社“我们非常希望会有一个积极的结果

”但如果三个项目继续进行,该行业很快就会看到剩余产能运输加拿大原油

根据加拿大能源研究所(CERI)的数据,3号线,渥太华支持的Trans Mountain管道扩建和TransCanada Corp的Keystone XL将使加拿大的原油出口量从2017年的近400万桶/天提高到每天550万桶

加拿大的原油产量预计在2030年之前不会达到每天550万桶

退休人员Terry Lamb,一个活动家组织MN 350的志愿者,过去常常以管道为生

现在他反对他们,首先是北达科他州的Dakota Access Pipeline,现在是3号线

“我们不想冒(泄漏)的机会,”Lamb说

“这是另一家跨越日常生活的巨型大公司

”Pipeliners Union 798的业务代表Phillip Wallace表示,如果项目失败,其成员将不得不离开明尼苏达州工作

“如果关闭,这将是(活动家)的另一个奖杯,”他说

“但让我们面对它 - 我们需要原油

”Rod Nickel在明尼苏达州圣保罗报道; Julie Gordon在华盛顿特区的补充报道;由David Gregorio编辑